CATL ra mắt TECTRANS II tại IAA Transportation 2026, thúc đẩy điện khí hóa xe thương mại trên toàn cầu

HANOVER, Đức, ngày 15 tháng 9 năm 2026 /PRNewswire/ -- Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) hôm nay ra mắt TECTRANS II, giải pháp pin thế hệ mới dành cho xe thương mại, tại IAA Transportation 2026 ở Hannover.

"Điện hóa xe thương mại đang nổi lên như làn sóng thứ ba của quá trình chuyển đổi năng lượng toàn cầu", ông Akin Li, Chủ tịch Điều hành phụ trách Kinh doanh Quốc tế của CATL cho biết. "Trong các lĩnh vực sản phẩm, năng lượng, dịch vụ và hệ sinh thái, CATL sẵn sàng hợp tác với các đối tác trên toàn thế giới để nắm bắt làn sóng thứ ba này".

TECTRANS II: Nền tảng mô-đun được xây dựng cho điện hóa xe thương mại

Khả năng thích ứng theo tình huống sử dụng: Được thiết kế cho nhiều ứng dụng và yêu cầu vận hành xe thương mại.

• Một nền tảng cho nhiều tình huống sử dụng: Bằng cách cấu hình số lượng bộ pin tiêu chuẩn hóa khác nhau, TECTRANS II có thể đáp ứng các yêu cầu khác nhau về dung lượng năng lượng và tải trọng hàng hóa, đồng thời hỗ trợ quãng đường di chuyển tối đa lên tới 1.000 km.
• Các lộ trình công nghệ linh hoạt: Nền tảng tương thích với cả kiến trúc e-axle và kiến trúc dẫn động trung tâm, đồng thời hỗ trợ chuyển đổi linh hoạt giữa sạc và đổi pin.
• Một cấu hình, tương thích suốt vòng đời: Nền tảng tiêu chuẩn hóa kích thước bên ngoài, giao diện điện và giao thức truyền thông, đồng thời cho phép công nghệ pin và thiết kế bộ pin tiếp tục phát triển. Điều này cho phép cả các mẫu xe mới và hiện có đều có thể hưởng lợi từ những nâng cấp trong tương lai mà không cần thay đổi lớn đối với nền tảng xe.
• Thiết kế mô-đun giúp các OEM rút ngắn 50% chu kỳ phát triển xe và giảm 60% đến 70% chi phí R&D, hỗ trợ ra mắt mẫu xe nhanh hơn và giảm chi phí điều chỉnh.

Hiệu quả kinh tế vòng đời: Được thiết kế để mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn trong toàn bộ vòng đời phương tiện.

• Hoàn vốn nhanh hơn: Nền tảng mô-đun loại bỏ nhu cầu phát triển các hệ thống pin chuyên biệt cho từng mẫu xe, giúp các OEM giảm chi phí phát triển, rút ngắn thời gian ra mắt và giảm rủi ro đầu tư ở giai đoạn đầu.
• Hiệu quả lợi nhuận vận hành cao hơn: TECTRANS II cải thiện hiệu quả kinh tế của đội xe theo ba phương diện.
  • Mật độ năng lượng cao hơn: Với mật độ năng lượng theo khối lượng đạt 170 Wh/kg, cao hơn khoảng 13% so với mức trung bình của ngành, pin cho phép phương tiện chở thêm khoảng 0,6 tấn tải trọng hàng hóa với cùng dung lượng pin.
  • Quãng đường dài hơn, sạc nhanh hơn: Ở cấu hình tối đa, phương tiện có phạm vi di chuyển lên tới 1.000 km và sạc đến 80% trong 25 phút với công nghệ sạc nhanh ở cấp megawatt, giúp giảm thiểu thời gian dừng trên các tuyến đường dài.
  • Hiệu suất năng lượng cao hơn: Thiết kế full-tab trở kháng thấp đầu tiên trên thế giới cho phép hệ thống đạt hiệu suất khứ hồi (RTE) 96%, giảm tổn thất khi sạc và cung cấp nhiều năng lượng khả dụng hơn cho hoạt động hằng ngày.
• Giá trị còn lại cao hơn: Pin TECTRANS II dành cho xe tải hạng nặng được thiết kế để có tuổi thọ sử dụng 12 năm, tương đương 1,5 triệu km, đồng thời duy trì 70% dung lượng, góp phần hỗ trợ giá trị còn lại cao hơn cho tài sản của đội xe.

An toàn và độ tin cậy: Được thiết kế để đáp ứng điều kiện vận hành thực tế của xe thương mại.

• Khả năng bảo vệ vật lý chắc chắn:
  • Nắp trên bằng thép dập nóng: Chịu được việc một người trưởng thành nặng 180 kg bước lên 10.000 lần mà không bị biến dạng.
  • Tấm đáy siêu bền: Có khả năng chống chịu va đập 1.000 J để bảo vệ bộ pin trước các tác động từ mặt đường.
  • Bảo vệ bằng vỏ có độ bền cao: Sử dụng vỏ bằng nhôm ép đùn với các gân có khả năng chống ép, đạt khả năng chịu lực ép ngang lên tới 250 kN.
  • Khả năng chống ăn mòn 15 năm: Hỗ trợ vận hành dài hạn trong môi trường ven biển và các khu vực lạnh.
  • Thiết kế thuận tiện cho bảo trì: Duy trì cấp bảo vệ IPXXB khi các đầu nối chính được kết nối hoặc ngắt kết nối, nâng cao an toàn điện áp cao trong quá trình bảo trì.
• Dự phòng hệ thống:
  • Dự phòng kiến trúc: Điều khiển BMS độc lập đa nhánh cho phép hệ thống cô lập một nhánh bị lỗi trong khi các nhánh còn lại tiếp tục cung cấp điện.
  • Chẩn đoán lỗi chính xác: Công nghệ độc quyền xác định vị trí lỗi cách điện có thể phân biệt liệu vấn đề cách điện xuất phát từ pin hay các bộ phận khác của phương tiện, cho phép khắc phục sự cố nhanh hơn.
  • Bảo vệ an ninh mạng: Bảo vệ nhiều lớp từ phần cứng chip và các chương trình phần mềm đến hệ thống xe, tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn thông tin quốc tế trong suốt quá trình phát triển.

TECTRANS II thể hiện cam kết lâu dài của CATL đối với đổi mới liên tục và chất lượng sản phẩm nhất quán. Bên cạnh đó, dựa trên kinh nghiệm vận hành thực tế và quá trình kiểm chứng nghiêm ngặt, bao gồm thử nghiệm xoắn toàn bộ xe và thử nghiệm cháy bên ngoài, nền tảng này được thiết kế hướng tới sự an toàn, độ tin cậy và tuổi thọ sử dụng dài trong điều kiện vận hành khắc nghiệt của xe thương mại.

Hợp tác xây dựng các hành lang vận tải hàng hóa xanh trên khắp Châu Âu

Tại triển lãm, CATL cũng đã ký biên bản ghi nhớ (MoU) với DHL Group. Trên cơ sở thỏa thuận được hai bên ký kết vào tháng 9 năm 2024, MoU lần này sẽ tạo điều kiện để hai công ty phát triển các hành lang vận tải hàng hóa xanh trên khắp Châu Âu. Các đối tác sẽ tận dụng mạng lưới logistics, chuyên môn vận hành và các yêu cầu vận tải thực tế của DHL với công nghệ pin và hệ sinh thái điện khí hóa của CATL. Hai bên cũng sẽ hợp tác với các OEM và các đối tác khác để đồng phát triển các mẫu xe điện được thiết kế chuyên dụng và triển khai thí điểm.

"Quá trình điện khí hóa xe thương mại sẽ diễn ra trong hơn một thập kỷ", ông Zhu Lingbo, Giám đốc Công nghệ Khối Kinh doanh Toàn cầu của CATL cho biết. "Với chuyên môn công nghệ sâu rộng và cam kết lâu dài, CATL sẵn sàng trở thành đối tác đáng tin cậy nhất của khách hàng trên toàn thế giới và trong quá trình điện khí hóa vận tải hàng hóa toàn cầu".