Tại hội thảo về phát triển nhiên liệu sinh học do Bộ Công Thương tổ chức mới đây, PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu các nguồn động lực và Phương tiện tự hành (Đại học Bách khoa Hà Nội) đã công bố một số kết quả nghiên cứu về hiệu quả của xăng sinh học E5, E10 đối với động cơ ô tô, xe máy tại Việt Nam.
Ông cho biết nhóm nghiên cứu đã tiến hành từ giai đoạn 2010-2011 theo phương pháp đánh giá đối chứng, cùng điều kiện vận hành nhưng thay đổi loại nhiên liệu (xăng khoáng, E5, E10), với các chỉ tiêu đánh giá gồm công suất, mô men, tiêu hao nhiên liệu và phát thải.
Ô tô dùng xăng E10 tăng tốc nhanh hơn xăng khoáng
Theo nghiên cứu trên ô tô sản xuất năm 2001 (phun xăng điện tử), kết quả cho thấy công suất và mức tiêu hao nhiên liệu gần như tương đồng giữa các loại xăng RON 92 và E10 RON 92.
Đáng chú ý, khi dùng xăng E10 RON 92, công suất động cơ tăng 1,6%, tiêu hao nhiên liệu giảm 0,81%, khí thải HC và CO giảm lần lượt 6,6% và 6,09% so với xăng khoáng RON 92.
Với mẫu ô tô sản xuất năm 2003 (phun xăng điện tử), khả năng tăng tốc cải thiện rõ rệt. Khi sử dụng xăng E10 RON 92 thời gian gia tốc từ 0 đến 100km/h chỉ mất 15,7 giây, còn xăng khoáng RON 92 là 19,1 giây. Gần đây, thử nghiệm trên xe sản xuất năm 2015 với RON 95 và E10 RON 95 cũng cho thấy kết quả tương tự, xe khởi động dễ dàng, không có khác biệt đáng kể giữa các loại nhiên liệu.
