Dọc trục đường Quốc lộ 22 đoạn qua xã Bà Điểm, xã Xuân Thới Sơn, Tp.HCM, hàng loạt căn nhà mặt tiền đồng loạt được đập bỏ phần trước, tạo ra một đường ranh giới lùi sâu thẳng tắp, để lộ khoảng trống mênh mông chuẩn bị cho việc mở rộng mặt đường lên 60m.
Ghi nhận vào những ngày giữa tháng 8, hầu hết các căn nhà, cửa hàng mặt tiền dọc quốc lộ 22 (xã Bà Điểm) đã được đập bỏ. Nhiều gia đình đang tháo dỡ các hạng mục cuối cùng, cùng nhau khuân vác tủ kệ, bàn ghế và các nhu yếu phẩm ra xe tải để di chuyển sâu vào phần đất còn lại hoặc chuyển đi nơi ở mới. Sự khẩn trương hiện rõ trên từng khuôn mặt để kịp tiến độ bàn giao trong tháng 8 này.
Tiếng máy khoan, máy đập bê tông, máy xúc vang rộn một góc đường tại địa bàn xã Bà Điểm. Người dân chủ động thuê các đội thợ xây dựng chuyên nghiệp về máy múc để giật sập các mảng tường, mái hiên kiên cố nằm trong lộ giới giải tỏa.
Những người dân chịu ảnh hưởng bị cắt từ 6m đến hơn 15m chiều sâu phần đất của mình, thậm chí có nhiều ngôi nhà phải dở bỏ hoàn toàn, nhường 100% đất cho dự án, nhưng tất cả đều đồng thuận chấp hành để mở rộng đường.
Ông Lê Minh Nhật (58 tuổi, ngụ xã Bà Điểm, Tp.HCM) cho biết, những ngày qua, ông tất bật cùng người thân tự tháo dỡ nhà để bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư. Theo ông Nhật, gia đình vừa nhận tiền bồi thường hơn nửa tháng trước. Dù chính quyền địa phương thông báo và khuyến khích người dân tháo dỡ, bàn giao mặt bằng trong thời hạn khoảng 1 tháng, ông vẫn chủ động thực hiện sớm. “Để nhường đất cho dự án, tôi được bồi thường 2 căn nhà nằm gần nhau. Nhờ chính sách bồi thường hợp lý, thuận lòng dân nên tôi và nhiều người dân nơi đây đều đồng thuận, chủ động bàn giao mặt bằng cho Nhà nước. Sống ở đây lâu năm, giờ phải tự tay tháo dỡ nhà mình là điều tôi không muốn, nhưng nghĩ đến ngày đường sá được mở rộng, đi lại thuận lợi, tôi cũng thấy phấn khởi phần nào”, ông Nhật chia sẻ.
Những biển hiệu của những đại lý kinh doanh lớn cũng vội vã hạ xuống để lắp đặt lùi sâu vào bên trong phần đất còn lại. Dù vậy, các hoạt động buôn bán của người dân không bị gián đoạn hoàn toàn mà nhanh chóng thích nghi với diện mạo mặt bằng mới.
Giữa cái nắng gắt, các công nhân ngành điện lực và viễn thông đang leo cao trên trụ điện để ngắt kết nối, di dời hệ thống đường dây, cáp quang vào sát mép ranh giới mới, bảo đảm an toàn hành lang thi công và không làm gián đoạn sinh hoạt của người dân.
Cả một đoạn đường dài vài trăm mét đã hoàn thành 100% công tác bồi thường và dọn dẹp xà bần. Mặt bằng bằng phẳng, thông thoáng, chỉ còn chờ xe lu và các thiết bị cơ giới của nhà thầu tiến vào cào bóc nền đường cũ.
Để sớm bàn giao mặt bằng, người dân chủ động tháo dỡ nhà mình.
Một người dân đang dọn dẹp xà bần sau khi phá bỏ nhà và sửa sang lại phần diện tích còn lại.
Hơn 90% mặt bằng đã được giải tỏa, chờ bàn giao cho chủ đầu tư.
Ánh nắng hoàng hôn buông xuống trên đại lộ Quốc lộ 22 dòng xe cộ vẫn tấp nập. Một người dân đứng từ ban công tầng 3 của ngôi nhà, nhìn xuống phần mặt bằng rộng thênh thang phía trước với ánh mắt tràn đầy hy vọng về một trục giao thông đại lộ 10 làn xe kết nối thẳng sang tỉnh Tây Ninh và cửa khẩu Mộc Bài hiện đại vào năm 2028.
Trao đổi với phóng viên, ông Hà Phạm Việt Bằng - Phó Giám đốc ban Quản lý đầu tư xây dựng xã Bà Điểm, Tp.HCM cho biết, dự án thành phần 1 phục vụ cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22, xã Bà Điểm có 264 trường hợp bị ảnh hưởng, với diện tích thu hồi khoảng 2,64 ha. Tính đến giữa tháng 8, Ban bồi thường xã đã giải ngân tiền bồi thường đạt 94,5% và hiện có 249/264 trường hợp bàn giao mặt bằng (tỷ lệ 94,3%). Quá trình giải quyết bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng phục vụ dự án đã nhận được sự đồng thuận rất lớn của người dân. Dự kiến trong tháng 8, xã Bà Điểm có thể bàn giao 100% mặt bằng để triển khai dự án.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 22 đoạn từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3 có tổng mức đầu tư hơn 10.400 tỷ đồng theo hình thức BOT. Tuyến đường dài khoảng 8,7 km, được mở rộng lên 60m, quy mô 10 làn xe, đi qua phường Trung Mỹ Tây và các xã Bà Điểm, Hóc Môn, Xuân Thới Sơn. Dự án sẽ được khởi công vào quý III/2026 và dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Khi hoàn thành, tuyến đường này được kỳ vọng giảm ùn tắc và tai nạn giao thông tại cửa ngõ Tây Bắc TpHCM, tăng khả năng kết nối với các dự án hạ tầng trọng điểm như Vành đai 3, Vành đai 4 và cao tốc Tp.HCM - Mộc Bài, tạo động lực phát triển kinh tế và giao thương cho khu vực Tây Bắc.
