Đến năm 2030 đưa vào sử dụng trên 5.000 km đường bộ cao tốc

01/04/2026 20:36

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết, giai đoạn 2021-2025, trong bối cảnh kinh tế thế giới nhiều biến động và thách thức, Việt Nam vẫn đạt được nhiều kết quả quan trọng, toàn diện, đột phá với 22/26 chỉ tiêu kinh tế - xã hội chủ yếu đạt và vượt kế hoạch.

Chiều 1/4, tại phiên họp thứ 56, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến đối với các tờ trình, báo cáo của Chính phủ về Đánh giá bổ sung kết quả thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2025, tình hình thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội những tháng đầu năm 2026; Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2026 – 2030.

Đạt và vượt 22/26 chỉ tiêu kinh tế - xã hội 

Báo cáo tại phiên họp, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng cho biết, việc đánh giá bổ sung kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2021-2025 cơ bản thống nhất với nội dung Chính phủ đã báo cáo Quốc hội tại Kỳ họp thứ 10 Quốc hội khóa XV.

Trong bối cảnh tình hình thế giới và khu vực có nhiều biến động phức tạp, kinh tế toàn cầu đối mặt nhiều khó khăn, thách thức, Việt Nam vẫn đạt được nhiều kết quả tích cực.

Trong giai đoạn 2021-2025, cả nước đạt và vượt 22/26 chỉ tiêu kinh tế - xã hội chủ yếu. Riêng năm 2025 đã hoàn thành toàn bộ 15/15 chỉ tiêu đề ra. Nhiều chỉ tiêu quan trọng đạt kết quả tích cực hơn so với số liệu đã báo cáo Quốc hội trước đó.

Đến năm 2030 đưa vào sử dụng trên 5.000 km đường bộ cao tốc- Ảnh 1.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng (Ảnh: Media Quốc hội).

Lạm phát bình quân năm 2025 đạt 3,31%, thấp hơn mức khoảng 4% dự kiến trước đó. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 930 tỷ USD, cao hơn mức dự kiến 850 tỷ USD. Thu ngân sách Nhà nước đạt 2,68 triệu tỷ đồng, vượt 36,3% dự toán và cao hơn 292,7 nghìn tỷ đồng so với số đã báo cáo Quốc hội.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cũng cho biết, trong những tháng đầu năm 2026, tình hình thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, khó lường. Đặc biệt, xung đột tại Trung Đông kéo dài đã tác động mạnh đến nguồn cung năng lượng, giá dầu và triển vọng kinh tế toàn cầu.

Những yếu tố này được dự báo sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến kinh tế thế giới và kinh tế trong nước trong thời gian tới. Báo cáo của Chính phủ đã phân tích các tác động đối với nền kinh tế Việt Nam. Đồng thời, đề ra các giải pháp nhằm giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát và thúc đẩy tăng trưởng.

Bám sát mục tiêu tăng trưởng 2 con số

Đối với kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết, bối cảnh quốc tế trong những năm tới dự báo tiếp tục biến động nhanh, mạnh và khó dự báo.

Trên cơ sở bám sát kết luận của Hội nghị Trung ương 2, Chính phủ đã xây dựng các quan điểm chỉ đạo điều hành, mục tiêu tổng quát và hệ thống 59 chỉ tiêu chủ yếu về kinh tế - xã hội và môi trường cho giai đoạn này, đồng thời xác định 91 nhiệm vụ trọng tâm cần triển khai ngay trong năm 2026.

Một trong những định hướng quan trọng là thúc đẩy tăng trưởng gắn với giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, xác lập mô hình tăng trưởng mới, đẩy mạnh cơ cấu lại các ngành, lĩnh vực, phát triển các khu vực doanh nghiệp, các mô hình kinh tế mới.

Chính phủ sẽ phối hợp chặt chẽ và linh hoạt giữa chính sách tài khóa, chính sách tiền tệ và các chính sách vĩ mô khác; chủ động ứng phó hiệu quả với các biến động từ bên ngoài, phát huy tối đa các nguồn lực trong nước, bám sát mục tiêu tăng trưởng 2 con số.

Đến năm 2030 đưa vào sử dụng trên 5.000 km đường bộ cao tốc- Ảnh 2.

Thúc đẩy tăng trưởng gắn với giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô (Ảnh: Media Quốc hội).

Bên cạnh đó, Chính phủ xác định tiếp tục tháo gỡ các điểm nghẽn cho phát triển, hoàn thiện thể chế theo hướng đồng bộ, hiện đại, kiến tạo phát triển; đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính và cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, phấn đấu đến năm 2028 môi trường đầu tư của Việt Nam nằm trong nhóm ba nước dẫn đầu ASEAN và thuộc nhóm 30 quốc gia hàng đầu thế giới.

Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại cũng là nhiệm vụ trọng tâm trong giai đoạn tới. Trong đó, mục tiêu đặt ra là đến năm 2030 đưa vào sử dụng trên 5.000 km đường bộ cao tốc, cùng với hệ thống cảng biển cửa ngõ, cảng hàng không lớn và các tuyến đường sắt quan trọng, bao gồm tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam và các tuyến đường sắt kết nối quốc tế.

Song song với phát triển kinh tế, Chính phủ chú trọng quản lý phát triển xã hội bền vững, xây dựng hệ thống an sinh xã hội đa tầng, hiện đại, bảo đảm mọi người dân được tiếp cận và thụ hưởng các dịch vụ xã hội cơ bản. Việc phát triển công nghiệp văn hóa, kinh tế sáng tạo, dịch vụ văn hóa số và các ngành công nghiệp giải trí... cũng được xem là động lực cho tăng trưởng.

Trong lĩnh vực môi trường, Chính phủ đặt mục tiêu nâng cao hiệu quả quản lý và sử dụng tài nguyên, bảo vệ môi trường và chủ động thích ứng với biến đổi khí hậu.

Tình trạng ô nhiễm không khí và ngập úng tại Hà Nội, Tp.Hồ Chí Minh và các đô thị lớn sẽ được tập trung xử lý trong thời gian tới...

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, trong quá trình tổ chức thực hiện, Chính phủ sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến tình hình trong nước và quốc tế, chủ động xây dựng các kịch bản điều hành để ứng phó với các cú sốc từ bên ngoài.

Trên cơ sở kết luận của Trung ương, ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và báo cáo thẩm tra của Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, Chính phủ sẽ tiếp tục hoàn thiện các báo cáo và dự thảo nghị quyết để trình Quốc hội xem xét, quyết định theo quy định.

Tổng Bí thư Tô Lâm: Phải kiên trì thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế

Thẩm tra sơ bộ về dự kiến kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2026 – 2030, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi cho biết, Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính cơ bản thống nhất với các nhóm nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu nêu trong Báo cáo của Chính phủ. 

Báo cáo đã xây dựng hệ thống nhiệm vụ, giải pháp tương đối toàn diện, bao quát nhiều lĩnh vực, trong đó có những nội dung thể hiện quyết tâm tạo đột phá về thể chế, hạ tầng chiến lược, nguồn nhân lực và mô hình tăng trưởng mới. 

Đến năm 2030 đưa vào sử dụng trên 5.000 km đường bộ cao tốc- Ảnh 3.

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi (Ảnh: Media Quốc hội).

Tuy nhiên, một số nội dung còn chung, dàn trải, thiên về định hướng dài hạn, chưa làm rõ trọng tâm, thứ tự ưu tiên và mức độ khả thi trong điều kiện nguồn lực hạn chế; một số giải pháp chưa được cụ thể hóa thành cơ chế, chính sách đủ mạnh để tổ chức thực hiện. 

Đề nghị Chính phủ tiếp tục rà soát, bám sát và cụ thể hóa đầy đủ các định hướng lớn tại Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, Kết luận Hội nghị lần thứ hai Ban Chấp hành Trung ương khóa XIV; hoàn thiện các nhiệm vụ, giải pháp theo hướng có trọng tâm, trọng điểm, rõ thứ tự ưu tiên, cụ thể hóa, lượng hóa gắn với nguồn lực, lộ trình và khả năng thực hiện.

Bạn đang đọc bài viết "Đến năm 2030 đưa vào sử dụng trên 5.000 km đường bộ cao tốc" tại chuyên mục GIẢI TRÍ. Mọi chi tiết liên quan, vui lòng gửi thông tin qua email [email protected]