Đoàn tàu container liên vận quốc tế đầu tiên vận chuyển hàng hóa từ tỉnh Thanh Hải (Trung Quốc) đã chính thức cập ga Trảng Bom (Đồng Nai), đánh dấu cột mốc quan trọng trong việc hình thành tuyến vận tải đường sắt xuyên biên giới kết nối trực tiếp khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam của Việt Nam với các trung tâm công nghiệp sâu trong nội địa Trung Quốc.
Mở hướng kết nối vận tải chiến lược
Đoàn tàu chở gần 1.000 tấn hạt nhựa PVC xuất phát từ thành phố Tây Ninh thuộc tỉnh Thanh Hải (Trung Quốc) vào ngày 27/5 và hoàn thành hành trình vào trưa 8/6 tại ga Trảng Bom. Sáng 9/6, các container hàng hóa được bốc dỡ tại ga Trảng Bom để vận chuyển đến các doanh nghiệp sản xuất ở Đồng Nai và khu vực phía Nam. Tuyến vận tải có tổng chiều dài gần 4.000km, trong đó đoạn qua lãnh thổ Trung Quốc dài hơn 2.100km và đoạn qua lãnh thổ Việt Nam dài hơn 1.700km.
Đoàn tàu container liên vận quốc tế đầu tiên vận chuyển gần 1.000 tấn hạt nhựa từ Thanh Hải (Trung Quốc) đến ga Trảng Bom (Đồng Nai), mở ra tuyến vận tải đường sắt xuyên biên giới kết nối trực tiếp khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam với nội địa Trung Quốc.
Điểm nổi bật của tuyến vận tải mới là khả năng rút ngắn khoảng hai phần ba thời gian vận chuyển so với phương thức vận tải truyền thống bằng đường biển kết hợp đường bộ. Điều này không chỉ giúp doanh nghiệp tiết giảm chi phí logistics mà còn nâng cao tính chủ động trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Ngay khi đoàn tàu đến ga Trảng Bom, các đơn vị nghiệp vụ đã nhanh chóng triển khai quy trình tiếp nhận, kiểm tra thương vụ hàng hóa, đối chiếu số container, số toa xe, số niêm phong và tình trạng gia cố hàng hóa. Ghi nhận thực tế cho thấy toàn bộ lô hàng vẫn được bảo quản nguyên vẹn, đảm bảo an toàn tuyệt đối trong suốt hành trình dài gần 4.000km.
Sau công tác kiểm tra, việc bốc dỡ hàng hóa được triển khai theo đúng quy định đối với hàng nhập khẩu bằng đường sắt quốc tế để nhanh chóng đưa hàng về các khu công nghiệp phục vụ hoạt động sản xuất của doanh nghiệp.
Trao đổi với Người Đưa Tin, ông Lê Quang Vinh, Phó Giám đốc Chi nhánh Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - Khai thác đường sắt Sài Gòn, cho biết, chuyến tàu liên vận quốc tế từ Thanh Hải đến ga Trảng Bom có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với ngành đường sắt và hoạt động logistics của Việt Nam.
Ông Lê Quang Vinh, Phó Giám đốc Chi nhánh Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - Khai thác đường sắt Sài Gòn.
Theo ông Vinh, đây là lần đầu tiên hàng hóa từ khu vực sâu trong nội địa Trung Quốc được vận chuyển bằng đường sắt đến thẳng trung tâm công nghiệp phía Nam của Việt Nam. Sự kiện này mở ra một hướng kết nối vận tải mới mang tính chiến lược, góp phần đa dạng hóa chuỗi cung ứng, giảm áp lực cho các phương thức vận tải truyền thống và nâng cao năng lực cạnh tranh logistics quốc gia.
"Chuyến tàu liên vận container đầu tiên từ Thanh Hải đến Trảng Bom đánh dấu bước tiến mới trong hợp tác logistics giữa Việt Nam và Trung Quốc. Mô hình vận tải xuyên quốc gia này cho phép các địa phương của Trung Quốc như: Thanh Hải, Nam Ninh hay Tô Châu kết nối trực tiếp với các khu công nghiệp trọng điểm của Việt Nam, trong đó Đồng Nai là điểm đến đặc biệt quan trọng", ông Vinh nhấn mạnh.
Trong khi đó, ông Nguyễn Văn Mạnh, Trạm trưởng Trạm vận tải hàng hóa Trảng Bom, cho biết, toàn bộ thủ tục hải quan đã được thực hiện tại các cửa khẩu phía Bắc trước khi đoàn tàu tiếp tục hành trình vào Đồng Nai.
"Khi hàng hóa đến Trảng Bom, chúng tôi tổ chức khai thác, bốc dỡ và tiếp tục vận chuyển nội địa đến các doanh nghiệp theo nhu cầu. Quy trình được thực hiện nhanh chóng nhằm bảo đảm tiến độ giao nhận hàng hóa cho khách hàng", ông Mạnh cho biết.
Các đơn vị nghiệp vụ đã nhanh chóng triển khai quy trình tiếp nhận, kiểm tra thương vụ hàng hóa, đối chiếu số container, số toa xe, số niêm phong và tình trạng gia cố hàng hóa.
Việc đưa ga Trảng Bom trở thành điểm đến của tuyến tàu liên vận quốc tế không chỉ nâng cao vai trò của Đồng Nai trong mạng lưới logistics quốc gia mà còn góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển vận tải đa phương thức, giảm chi phí logistics và thúc đẩy xuất nhập khẩu.
Doanh nghiệp kỳ vọng giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh
Là địa phương tập trung hàng chục khu công nghiệp với hàng nghìn doanh nghiệp sản xuất, Đồng Nai được đánh giá là một trong những trung tâm logistics quan trọng của khu vực phía Nam. Vì vậy, việc hình thành tuyến vận tải đường sắt quốc tế kết nối trực tiếp với Trung Quốc đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ cộng đồng doanh nghiệp.
Đại diện một doanh nghiệp sản xuất nhựa tại Khu công nghiệp Amata cho rằng, việc hàng hóa được vận chuyển thẳng bằng đường sắt từ các tỉnh nội địa Trung Quốc đến Đồng Nai sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn về nguồn nguyên liệu.
"Trước đây nhiều lô hàng phải vận chuyển qua nhiều chặng trung gian, thời gian kéo dài và chịu ảnh hưởng bởi tình trạng ùn tắc tại cảng biển. Tuyến đường sắt mới giúp rút ngắn đáng kể thời gian giao nhận, giảm rủi ro và tối ưu chi phí logistics", vị đại diện doanh nghiệp nhận định.
Tuyến tàu liên vận quốc tế kết nối trực tiếp nội địa Trung Quốc với Đồng Nai giúp rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển hàng hóa so với phương thức truyền thống.
Không chỉ với ngành nhựa, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực điện tử, cơ khí, dệt may hay chế biến thực phẩm cũng kỳ vọng tuyến vận tải này sẽ tạo thêm lựa chọn vận chuyển hiệu quả, ổn định và thân thiện với môi trường.
Trao đổi với Người Đưa Tin, ông Đặng Văn Điềm, Chủ tịch Liên đoàn Doanh nghiệp Đồng Nai, đánh giá việc đưa tuyến tàu liên vận quốc tế đến Trảng Bom là tín hiệu rất tích cực đối với cộng đồng doanh nghiệp trên địa bàn.
Theo ông Điềm, Đồng Nai hiện là một trong những trung tâm sản xuất công nghiệp lớn nhất cả nước với kim ngạch xuất nhập khẩu hằng năm đạt hàng chục tỷ USD. Tuy nhiên, chi phí logistics vẫn đang chiếm tỷ trọng khá cao trong giá thành sản phẩm.
"Việc kết nối trực tiếp bằng đường sắt với các trung tâm sản xuất lớn của Trung Quốc sẽ giúp doanh nghiệp có thêm lựa chọn vận tải hiệu quả, giảm chi phí, tăng khả năng cạnh tranh và nâng cao tính linh hoạt của chuỗi cung ứng. Đây là điều cộng đồng doanh nghiệp Đồng Nai rất mong đợi trong nhiều năm qua", ông Điềm cho biết.
Ông Điềm cũng kỳ vọng ngành đường sắt và các đơn vị logistics tiếp tục mở rộng khai thác vận tải hai chiều, đa dạng hóa các nhóm hàng như nông sản, thực phẩm chế biến, linh kiện điện tử, thiết bị công nghiệp và hàng tiêu dùng.
Theo các chuyên gia logistics, khi tuyến vận tải được khai thác thường xuyên, Đồng Nai hoàn toàn có thể trở thành đầu mối trung chuyển hàng hóa quốc tế quan trọng của khu vực phía Nam, đặc biệt trong bối cảnh sân bay quốc tế Long Thành, hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải và các tuyến cao tốc liên vùng đang từng bước hoàn thiện.
Sau hành trình gần 4.000km, sáng 9/6, các container hàng hóa được bốc dỡ tại ga Trảng Bom để vận chuyển đến các doanh nghiệp sản xuất ở Đồng Nai và khu vực phía Nam.
Sự kiện đoàn tàu container liên vận quốc tế đầu tiên từ Thanh Hải đến Trảng Bom không chỉ đơn thuần là hoạt động vận tải hàng hóa mà còn mở ra một chương mới trong hợp tác logistics xuyên biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc. Với những lợi thế về thời gian, chi phí và khả năng kết nối trực tiếp đến các trung tâm sản xuất lớn, tuyến vận tải này được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy thương mại, thu hút đầu tư và nâng cao vị thế của Đồng Nai trên bản đồ logistics khu vực trong những năm tới.
