Thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa, dự án đường bộ ven biển qua tỉnh Thanh Hóa dài 96,2km, có điểm đầu giáp tỉnh Ninh Bình và điểm cuối kết nối với tỉnh Nghệ An.
Dự án được đầu tư xây dựng mới với nền đường rộng 12m. Toàn tuyến được chia thành 5 đoạn gồm: Nga Sơn - Hoằng Hóa; Hoằng Hóa - Sầm Sơn; Quảng Xương - Nghi Sơn; Ninh Hải - Đường Bắc Nam 2; Đoạn qua Khu kinh tế Nghi Sơn.
Theo ghi nhận của PV, đến thời điểm hiện tại, 2/5 đoạn tuyến đường ven biển đã hoàn thành đưa vào sử dụng, góp phần kết nối giao thông vùng, thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội của địa phương; một đoạn sắp hoàn thành.
Một số đoạn tuyến đường bộ ven biển ở Thanh Hóa đã hoàn thành, đưa vào sử dụng, góp phần phát triển kinh tế xã hội của địa phương.
Cụ thể, đoạn qua Khu kinh tế Nghi Sơn dài khoảng 20,1km, tổng mức đầu tư 2.000 tỷ đồng, đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2019. Đoạn Sầm Sơn - Quảng Xương dài 12,74km, tổng vốn đầu tư 1.480 tỷ đồng, được đưa vào khai thác từ tháng 4/2021, đoạn qua Khu kinh tế Đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa dài 23,7km, tổng vốn đầu tư 2.242 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào tháng 8/2026.
Đoạn Ninh Hải - Đường Bắc Nam 2 dài 10km, thuộc Tiểu dự án đô thị Tĩnh Gia trong Dự án phát triển tổng hợp các đô thị động lực tỉnh Thanh Hóa, có tổng mức đầu tư 2.314 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành ngày 31/12/2026.
Theo quan sát của PV, một số đoạn đã hoàn thành hoặc đang thi công của tuyến đường ven biển qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa có chất lượng tốt, mặt đường đẹp, hệ thống vỉa hè, đèn chiếu sáng, biển báo được đầu tư đồng bộ.
Đường bộ ven biển ở Thanh Hóa thông tuyến có mặt đường đẹp, hệ thống vỉa hè, chiếu sáng được đầu tư đồng bộ.
Trao đổi với PV Người Đưa Tin, ông Đoàn Khả Phú, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa cho biết, 2 đoạn trong tuyến đường ven biển chưa triển khai gồm Hoằng Hóa - Sầm Sơn và Quảng Xương - Nghi Sơn, với tổng chiều dài khoảng 29,9km.
Ban đầu, 2 đoạn này được phê duyệt đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BOT. Tuy nhiên, do phát sinh nhiều vướng mắc liên quan đến huy động vốn vay và phương án thu hồi vốn, cuối tháng 12/2025, dự án đã được điều chỉnh sang hình thức đầu tư công.
Theo điều chỉnh, dự án được đổi tên thành đoạn Hoằng Thanh - Sầm Sơn và đoạn Tiên Trang - Khu kinh tế Nghi Sơn, với tổng mức đầu tư hơn 3.339 tỷ đồng.
Sau điều chỉnh, dự án được chia thành 2 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 từ xã Hoằng Thanh đến phường Sầm Sơn có chiều dài khoảng 11,997km, gồm 2 cầu là cầu Cửa Hới và cầu Đông Lưu, với tổng mức đầu tư 1.827 tỷ đồng.
Dự án thành phần 2 từ xã Tiên Trang đến Khu kinh tế Nghi Sơn dài khoảng 17,906km, gồm cầu Thạch Châu, với tổng mức đầu tư hơn 1.512 tỷ đồng.
2/5 đoạn trong tuyến đường ven biển sẽ được khởi công vào tháng 7/2026.
Theo ông Đoàn Khả Phú, hiện dự án thành phần 1 đã hoàn tất lựa chọn đơn vị tư vấn thiết kế bản vẽ thi công và dự toán. Dự kiến từ ngày 15 - 30/7/2026, sau khi lựa chọn nhà thầu sẽ triển khai thi công.
Đối với dự án thành phần 2, đơn vị tư vấn đã trình hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công, Ban Quản lý dự án đang xem xét thẩm định và dự kiến khởi công trong tháng 7/2026. Theo kế hoạch, cả hai dự án sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2029, qua đó nối thông toàn tuyến đường ven biển Thanh Hóa.
Gần như tất cả các đoạn của tuyến đường ven biển đã hoàn thành việc bàn giao mặt bằng. Riêng hơn 1,4 km qua địa phận phường Ngọc Sơn chưa thể bàn giao mặt bằng do một số vướng mắc.
Ông Lê Thế Sơn, Chủ tịch UBND phường Ngọc Sơn, thông tin, hiện chính quyền địa phương đang tích cực vận động, tuyên truyền người dân trên địa bàn xã có dự án đi qua sớm bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công nhằm đảm bảo tiến độ.
